1. Keamatan cahaya dan pengukuran kecerahan
Keamatan cahaya adalah penunjuk utama untuk menilai prestasi peralatan pencahayaan. Untuk mengukur keamatan cahaya dengan tepat Lampu terowong LED , meter lux profesional biasanya digunakan. Dalam aplikasi praktikal, pengukuran berbilang titik diperlukan di lokasi, ketinggian dan jarak yang berbeza dalam terowong untuk mendapatkan data yang komprehensif. Titik ukuran ini hendaklah meliputi kawasan utama seperti pintu masuk, bahagian dalam, selekoh dan keluar terowong. Menurut Suruhanjaya Antarabangsa Mengenai Pencahayaan (CIE) dan piawaian lampu isyarat tempatan, keperluan pencahayaan di dalam terowong biasanya 100 hingga 200 Lux. Dengan membandingkan nilai pencahayaan yang diukur dengan standard reka bentuk, ia boleh ditentukan sama ada pencahayaan lampu adalah mencukupi. Pada masa yang sama, perhatian juga harus diberikan kepada perubahan dalam pencahayaan, dan pemantauan dinamik perlu dijalankan di lokasi dan tempoh masa yang berbeza dalam terowong (seperti siang dan malam) untuk memastikan kestabilan dan kebolehsuaian pencahayaan dalam penggunaan sebenar. . Jika didapati pencahayaan di sesetengah kawasan adalah jauh lebih rendah daripada standard, mungkin perlu melaraskan bilangan atau jenis lampu, atau mereka bentuk semula susun atur lampu untuk memastikan keamatan pencahayaan keseluruhan terowong memenuhi syarat yang ditetapkan. keperluan.

2. Analisis keseragaman
Keseragaman cahaya merujuk kepada keseragaman pengedaran cahaya di dalam terowong. Untuk menilai keseragaman pencahayaan, nisbah keseragaman biasanya digunakan untuk mengukur penunjuk ini. Kaedah pengiraan adalah menggunakan nisbah pencahayaan minimum kepada pencahayaan purata dalam terowong. Nisbah keseragaman yang ideal hendaklah hampir kepada 1, yang bermaksud bahawa taburan pencahayaan adalah seragam dan tiada bayang-bayang atau bintik-bintik terang yang jelas. Dalam pelaksanaan khusus, ujian pencahayaan boleh dijalankan pada berbilang titik pengukuran dalam terowong, dan data boleh dikumpul dan dianalisis. Jika nisbah keseragaman lebih rendah daripada 0.4, ini boleh menyebabkan ralat visual semasa memandu dan meningkatkan risiko kemalangan. Oleh itu, dalam pemilihan dan reka bentuk susun atur lampu, ciri pengedaran sumber cahaya perlu diberi keutamaan, seperti pemilihan lampu sudut lebar untuk meningkatkan liputan pencahayaan. Ia juga mungkin untuk menggunakan perisian simulasi pencahayaan untuk meramalkan terlebih dahulu kesan susun atur lampu yang berbeza pada keseragaman pencahayaan, untuk mengoptimumkan skema reka bentuk dan memastikan kualiti pencahayaan dalam keseluruhan terowong memenuhi standard keseragaman yang dijangkakan.

3. Suhu warna terang dan pemaparan warna
Suhu warna lampu terowong LED biasanya antara 4000K dan 6000K. Memilih suhu warna yang sesuai bukan sahaja dapat meningkatkan keupayaan pengecaman visual pemandu, tetapi juga mempengaruhi suasana keseluruhan terowong. Sumber cahaya dengan suhu warna yang lebih tinggi (seperti 5000K hingga 6000K) biasanya lebih dekat dengan cahaya semula jadi, yang membantu meningkatkan kewaspadaan pemandu dan kelajuan tindak balas. Apabila menilai kualiti cahaya, indeks pemaparan warna (CRI) juga merupakan pertimbangan penting. CRI mencerminkan keupayaan lampu untuk memulihkan warna objek, dan biasanya memerlukan nilai CRI 80 atau lebih untuk memastikan bahawa warna dalam terowong adalah realistik dan mudah dikenal pasti. Rendering warna lampu secara langsung mempengaruhi pengecaman pemandu terhadap tanda jalan, isyarat lalu lintas dan maklumat visual penting lain di bawah keadaan pencahayaan yang berbeza. Apabila membeli lampu terowong LED, perlu bukan sahaja untuk memberi perhatian kepada fluks bercahaya dan kecekapan tenaga, tetapi juga untuk memberi perhatian kepada pemilihan suhu warna dan nilai CRI untuk meningkatkan kualiti pencahayaan dan keselamatan keseluruhan terowong. Pereputan cahaya dan keupayaan pemaparan warna lampu harus dipantau dengan kerap untuk memastikan lampu sentiasa berada dalam keadaan kerja terbaik untuk menghadapi perubahan prestasi yang disebabkan oleh penggunaan jangka panjang.

4. Penilaian silau
Silau ialah faktor penting yang menjejaskan keselesaan visual, yang boleh menyebabkan gangguan yang ketara kepada pemandu dan juga menjejaskan keselamatan lalu lintas. Untuk menilai tahap silau lampu terowong LED, Penilaian Silau Bersepadu (UGR) boleh digunakan sebagai piawaian kuantitatif. Semakin tinggi nilai UGR, semakin teruk silau. Nilai UGR yang ideal hendaklah kurang daripada 19, terutamanya dalam terowong dengan trafik padat atau kelajuan tinggi. Semasa menilai silau, faktor seperti ketinggian pemasangan lampu, jenis sumber cahaya, dan arah unjuran pancaran cahaya perlu dipertimbangkan. Susun atur lampu yang direka dengan baik boleh mengurangkan silau dengan berkesan, contohnya, menggunakan lampu reflektif atau melaraskan sudut pemasangan sumber cahaya. Peranti teduhan atau penutup lampu juga boleh digunakan untuk mengurangkan kesan silau langsung. Apabila menilai silau, adalah disyorkan untuk memantau lampu pada permulaan penggunaan dan mengujinya semula selepas tempoh penggunaan untuk mengesan penurunan atau ketidaksamaan prestasi lampu, dan melaraskan pelan pencahayaan dalam masa untuk memastikan persekitaran visual terowong sentiasa selesa dan selamat.

5. Sudut rasuk dan liputan
Sudut pancaran dan liputan pencahayaan adalah faktor penting yang mempengaruhi keseragaman dan kualiti pencahayaan. Apabila mereka bentuk lampu terowong LED, adalah perlu untuk memilih sudut pancaran yang sesuai untuk memastikan cahaya dapat menutupi seluruh kawasan terowong dan mengelakkan bayang-bayang atau kawasan gelap. Untuk persekitaran khas seperti terowong, biasanya disyorkan untuk menggunakan lampu dengan sudut pancaran yang lebih besar untuk memberikan pengedaran cahaya yang lebih seragam. Pada masa yang sama, ketinggian dan jarak pemasangan lampu yang sesuai hendaklah dipilih mengikut ketinggian, lebar dan panjang terowong untuk mengoptimumkan kesan pencahayaan. Semasa memasang, jarak antara lampu hendaklah mengambil kira ciri pengecilan dan resapan cahaya untuk memastikan pencahayaan yang diperlukan dapat dicapai di semua lokasi dalam terowong. Apabila fluks bercahaya lampu LED meningkat dari semasa ke semasa, ini harus diambil kira semasa memilih dan mereka bentuk lampu untuk memastikan kesan pencahayaan yang baik dikekalkan walaupun selepas usia lampu. Untuk terowong baharu, perisian simulasi pencahayaan boleh digunakan untuk meramalkan kesan konfigurasi berbeza pada liputan pencahayaan, untuk mencapai ketepatan dan kecekapan dalam peringkat reka bentuk.

6. Analisis dan Simulasi Data
Sebelum pemasangan lampu, menggunakan perisian profesional untuk simulasi pencahayaan adalah langkah penting dalam menilai prestasi lampu terowong LED. Melalui simulasi, prestasi lampu dalam keadaan yang berbeza, termasuk keamatan cahaya, keseragaman, silau, dan lain-lain, boleh diramalkan. Kaedah ini boleh membantu pereka bentuk mengenal pasti masalah yang berpotensi lebih awal dan mengoptimumkan penyelesaian reka bentuk. Dalam proses simulasi sebenar, faktor-faktor seperti ciri-ciri geometri terowong, persekitaran sekeliling, ciri-ciri sumber cahaya, dan aliran trafik yang dijangka perlu dipertimbangkan untuk menjana peta pengedaran pencahayaan yang lebih tepat. Hasil simulasi bukan sahaja dapat menyediakan asas untuk pemilihan lampu, tetapi juga memberi panduan untuk susun atur pemasangan lampu. Analisis data boleh disahkan dalam kombinasi dengan data pengukuran di tapak untuk memastikan ketepatan keputusan simulasi. Dengan melaraskan parameter simulasi secara berterusan, reka bentuk pencahayaan boleh dioptimumkan untuk memastikan kualiti dan keseragaman pencahayaan dalam terowong adalah optimum. Penggunaan teknologi sedemikian bukan sahaja meningkatkan kecekapan reka bentuk, tetapi juga mengurangkan kos penyelenggaraan dan pelarasan kemudian, memberikan jaminan untuk penggunaan jangka panjang terowong.

7. Ujian dan maklum balas di tapak
Ujian di tapak adalah pautan utama dalam menilai kualiti dan keseragaman pencahayaan terowong LED. Selepas lampu dipasang, pengukuran medan hendaklah dijalankan di bawah keadaan masa dan iklim yang berbeza, dan nilai pencahayaan setiap titik pengukur dalam terowong hendaklah direkodkan untuk analisis. Ujian di tapak bukan sahaja boleh mengesahkan sama ada prestasi pencahayaan lampu memenuhi keperluan reka bentuk, tetapi juga menilai perubahan kecerahan dan keseragaman dalam penggunaan sebenar. Semasa ujian, perhatian khusus harus diberikan kepada pintu masuk dan selekoh terowong, yang mempunyai keperluan pencahayaan yang lebih tinggi. Mendapatkan maklum balas daripada pemandu juga merupakan bahagian penting dalam penilaian. Pengalaman pengguna sebenar boleh memberikan asas intuitif untuk pelarasan lampu. Melalui ujian tetap di tapak dan pengumpulan maklum balas, skema pencahayaan boleh dioptimumkan secara berterusan untuk memastikan kesan pencahayaan sentiasa optimum. Untuk lampu yang berprestasi buruk, ia harus dilaraskan atau diganti dalam masa untuk memastikan kesan pencahayaan keseluruhan dan keselamatan terowong. Gelung maklum balas sedemikian bukan sahaja dapat meningkatkan kualiti pencahayaan terowong, tetapi juga memberikan pereka pengalaman berharga dalam projek masa depan.